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HONDA ....

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HONDA ....

Message  Saxel le Ven 9 Mar 2012 - 9:08





Dernière édition par Saxel le Sam 11 Fév 2017 - 9:24, édité 4 fois
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Raisonnable ...

Message  Saxel le Jeu 4 Oct 2012 - 3:48

HONDA commencerait à comprendre ???. du basique, de l'utile, de l'abordable avec nos salaires - pensions ...

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2012/actu_121002-nouveaute-honda-cb1100.php

Caractéristiques techniques Honda CB1100
Moteur
Type : 4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT et 16 soupapes, refroidi par air et huile
Cylindrée : 1.140 cm3
Alésage x Course : 73,5 x 67,2 mm
Rapport volumétrique : 9,5 à 1
Puissance maxi. : 66 kW (88,5 cv) à 7 500 tr/min (95/1/EC)
Couple maxi. : 93 Nm à 6 000 tr/min (95/1/EC)
Régime de ralenti : 1 100 tr/min
Capacité d’huile : 4,9 litres
Alimentation
Type : Injection électronique PGM-FI
Diamètre de passage : 36 mm
Capacité de carburant : 14,6 litres (y compris témoin de réserve à 3,5 litres)
Consommation : 4 l/100 km (Mode WMTC)
Système électrique
Allumage : Transistorisé électronique
Calage de l’allumage : 10° au ralenti
Bougie : NGK LMAR8A – 9S
Démarrage : Électrique
Batterie : 12 V / 11,2 Ah
Alternateur : 333 W
Phare : 12V / 55/60W
Transmission
Embrayage : Multidisque en bain d’huile
Commande : Hydraulique
Boite : 5 rapports
Réduction primaire : 1.652 (76/46)
Rapports
1- 3.166(38/12)
2- 2.062(33/16)
3- 1.545(34/22)
4- 1.250(25/20)
5- 1.034(30/29)
Réduction finale : 2.166 (39/18)
Transmission finale : Chaîne à joints toriques au pas de 530
Partie cycle
Cadre : Double berceau tubulaire en acier
Dimensions : (LxlxH) 2 195 x 835 x 1 130 mm
Empattement : 1 490 mm
Angle de chasse : 27°
Chasse : 114 mm
Rayon de braquage : 2,7 m
Hauteur de selle : 795 mm
Garde au sol : 125 mm
Poids en charge : 248 kg
Suspensions
Avant : Fourche ø 41 mm réglable en précharge
Arrière : Double combiné amortisseur, réglable en précharge
Roues
Type : En aluminium coulé à 5 branches
Jante avant : 18M/C x MT 2,50
Jante arrière : 18M/C x MT 4,00
Pneu avant : 110/80-18
Pneu arrière : 140/70-18
Freins
Avant : Double disque hydraulique flottant ø 296 avec étriers à 3 pistons combinés avec antiblocage ABS
Arrière : Simple disque hydraulique ø 256 mm avec étrier combiné à simple piston, antiblocage ABS




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BENLY

Message  Saxel le Ven 21 Fév 2014 - 4:50

Je ne connaissais pas et c'est une petite annonce qui me fait connaitre les HONDA BENLY

http://www.realclassic.co.uk/honda_C90_C92_benly.html



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Re: HONDA ....

Message  TiTi le Ven 3 Juil 2015 - 20:35

On a eu des infos en exclu sur ATOC :

Le Jardinier a écrit:
Alors comme je vous le disait j'ai rencontré deux représentant de Honda Europe ce midi pour parler de ATOC et de la nouvelle Africa CRF1000L

Je leur ai posé vos questions et fait part de vos remarques.
J'ai eu des infos en exclu avant tout le monde puisque que ces infos ne seront dévoilées que le 20 ou 22 juillet prochain.

Tout d'abord :
Elle pèsera moins de 250kg mais plus de 200. Impossible de donner le vrai poids c'est trop stratégique.
Elle coutera plus de 10 000€ mais moins de 15 000€. La encore impossible de dévoiler le prix.
Il y aura deux versions. Une avec boîte mécanique, une avec boîte DCT (je vous en parlerai après). La version DCT coutera 1000€ de plus que la version boîte mécanique
Pas de version baroudeuse (comme l'Adventure chez BMW), mais des accessoires seront vendus à part comme des pare carters, des valises (les supports valises seront intégrés de série à la moto), des antibrouillards à leds, etc...
Elle sera dotée de pneus tubeless et de jantes à rayon. En revanche impossible de savoir se sera 19 ou 21'
Elle possédera l'ABS de série
Le reversoir aura une contenance de 20l
Il y aura 5 couleurs : 3 "standarts" et 2 "spéciales" et parmi ces spéciales il y aura la couleur bleu blanc rouge de l'ancienne Africa qu'on a retrouvé sur tous les modèles.
Toute la partie cycle (y compris la fourche) est conçue pour le TT. En gros j'ai compris que ça sera vraiment du costaud. Elle est faite pour être polyvalente, c'est l'objectif premier de Honda.


Voilà pour les données techniques que j'ai pu glaner.
On saura tout le 20 ou 22 juillet.

Petit planning de la sortie :
dernière semaine de juillet (20 ou 22) : données techniques et possibilité de la commander.
18 septembre : début de fabrication. L'usine qui les fabriquera est au Japon !
fin octobre : essais presse
mi novembre : présentation aux réseaux
fin novembre : présente en concessions
début décembre : présentation au salon de la moto.

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La nouvelle Africa

Message  Saxel le Sam 1 Aoû 2015 - 9:01





Dernière édition par Saxel le Sam 11 Fév 2017 - 9:42, édité 1 fois

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Re: HONDA ....

Message  Tennophil le Mer 5 Aoû 2015 - 8:32

Saxel a écrit:

Pas mal à regarder, on retrouve les lignes des ancêtres. Mais 1000 cm3, bicylindre parallèle, bof, plus trop l'esprit trail. Un 800 aurait largement fait l'affaire.
Et puis le prix, même si c'est "pas cher" par rapport à la concurrence, je ne me vois pas mettre une telle somme dans une moto alors que pour 10 fois moins, j'en trouve d'autres anciennes certes, mais le différentiel de plaisir ne justifie pas le différentiel de prix. J'aurais même des scrupules à faire de la piste avec une moto à ce prix.
Enfin, les machins électroniques à l'obsolescence programmée des véhicules modernes ne me branchent pas.
Finalement, cette moto m'intéressera certainement dans 10 ans, enfin si elle résiste jusque là.
Ceci dit, joli pari de la part de Honda.

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Merci de ton avis

Message  Saxel le Mer 5 Aoû 2015 - 8:57

Rien à ajouter ou presque  ; ton avis  se rapproche du mien...    avec l'âge nous sommes "normalement " plus aptes à nous offrir des motos plus chères ... moins lourdes et moins hautes : j'ai encore en mémoire le rêve BMW et ayant essayé une bonne partie de la gamme avec BMW Cognac, la largeur, le poids, et la hauteur, ce n'est pas fait pour des petits gars de 1.74 m sans les talonettes.

Alors cette nouvelle Africa ? je la trouve comme toi, mais pour faire du tourisme, voire de la piste très roulante : maintenant sortir d'un bac en  Afrique lorsque le niveau de l'eau est bas et que plein de gens te regardent car tu vas coucher la moto sans pouvoir la relever... ou la ventouser dans de la glaise... Mad

l'électronique aussi ... le monde change sauf pour l'assistance : au fonds du désert, elle ne viendra pas ! donc ... scratch

Ayant toujours l'espoir de m'en racheter une, à ce jour je ne vois pas trop quoi : louer cette Africa, oui ... mais pas l'acheter.

Honda a fait un pari : peut être n'ont ils pas assez lus les avis sur les forums... une 600/700 de 170 kg aurait peut être plus de succès, avec un moteur de caractère...

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tests Africa, la nouvelle

Message  Saxel le Sam 19 Sep 2015 - 12:36

le Chef mécano du forum,  il en pense quoi de la tension ? l'attention ?  Shocked







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Africa twin CRF 1000 L

Message  Saxel le Ven 25 Sep 2015 - 2:23





La fiche technique HONDA en espagnol... Laughing

http://www.honda-montesa.es/espacio/Africa-Twin.php?m=africa-twin&especificaciones=si

en français :  http://moto.honda.fr/modeles/moto-trails/honda-africa-twin.html

Poids à sec = 1 âne mort Crying or Very sad 208 kg (STD), 212 kg (ABS), 222 kg (DCT)
Peso en Orden de Marcha 228 kg (STD), 232 kg (ABS), 242 kg (DCT)





* A partir de
Africa Twin ABS
12 999€

Africa Twin ABS-DCT
13 999€
Coloris Rallye ou Tricolore
+ 300€


Tarifs en vigueur au 04.09.2015 dans la limite des stocks disponibles


Dernière édition par Saxel le Jeu 1 Oct 2015 - 9:35, édité 6 fois

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Dual clucht transmission en 3 D

Message  Saxel le Ven 25 Sep 2015 - 2:33


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Message  Saxel le Lun 5 Oct 2015 - 10:50





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Re: HONDA ....

Message  Saxel le Mar 20 Oct 2015 - 13:20



bruit : 1'13....


bruit encore....

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Re: HONDA ....

Message  TiTi le Mar 20 Oct 2015 - 16:57

Mouais... Elle tourne mais à l'arrêt mrgreen
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New Africa twin CRF 1000 L - XYZ

Message  Saxel le Jeu 5 Nov 2015 - 10:18






et pour l'achat d'une Africa twin, plus de porte clé mais un truc pour mettre sur le gâteau de mariage ... Very Happy




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Accessoires et photos AFRICA TWIN 2016

Message  Saxel le Dim 8 Nov 2015 - 3:57


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AF 1000 L

Message  Saxel le Jeu 26 Nov 2015 - 9:26


             

           






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Le kit rally en dollars ... 9755 $

Message  Saxel le Mar 29 Déc 2015 - 8:32

http://www.rallymanagementservices.com/products/honda-crf-450x-rally-kit-mecasystem

ça fait presque le double de chez Yam...doit être meilleur !  Rolling Eyes

toujours dans les cartons... suffit de le monter. Wink

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Accessoires Africa twin 1000 - année 2016

Message  Saxel le Mar 9 Fév 2016 - 4:56


http://www.africanqueens.de/html/africa_twin_crf1000l.html


Bike parts :

http://www.bike-parts.fr/honda-moto-model-AFRICATWIN-1000-2016.html

HOLAN :

http://holan.pl/en/148-crf1000l-africa-twin

Termignoni tadupo :



http://www.motorcycle-exhausts.co.uk/Termignoni_Titanium_Sleeve_slip_on_Relevance_Silencer_Honda_CRF1000L__2016--product--17101.html





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Vidéo Honda Australie de la new Africa

Message  Saxel le Dim 14 Fév 2016 - 11:25


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tout tester, y compris le SAV

Message  Saxel le Lun 22 Fév 2016 - 8:30




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Manuel CRF 1000 espagnol

Message  Saxel le Lun 22 Fév 2016 - 8:40

http://vitri.es/crf1000l/manual%20sp%20africa-twin.pdf

https://dl.dropboxusercontent.com/u/12053777/CRF1000%20demontage.pdf


C'est ça que Ti² veut  Question  ( fait soif Ti²... Wink )[b]

Standard: https://www.dropbox.com/s/01m3uczu0b4u122/AT%20STD.pdf?dl=0

ABS: https://www.dropbox.com/s/9v1g6ndmhfu2xo2/AT%20ABS.pdf?dl=0

DCT: https://www.dropbox.com/s/b5kpqjax9hu94id/AT%20DCT.pdf?dl=0


Dernière édition par Saxel le Mar 6 Sep 2016 - 9:22, édité 5 fois

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Re: HONDA ....

Message  TiTi le Lun 22 Fév 2016 - 10:09

Chouette Very Happy

Saxel a écrit:http://vitri.es/crf1000l/manual%20sp%20africa-twin.pdf

https://dl.dropboxusercontent.com/u/12053777/CRF1000%20demontage.pdf
Tu n'as pas le truc complet ??
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Manuel CRF 1000 espagnol

Message  Saxel le Ven 26 Fév 2016 - 10:22

Pas trop d'interet  , mais il y a des croquis dans le manuel du proprio : et le gars en panne n'a pas toujours le bouquin alors que sur le ouebe on l'a ...

http://vitri.es/crf1000l/manual%20sp%20africa-twin.pdf

Un coup de Google translate si besoin :

https://translate.google.fr/

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Un trail cette bonne moto ?

Message  Saxel le Mar 17 Mai 2016 - 10:57

http://www.moto-station.com/article17448-essai-honda-cb500x-2016.html

S'il faut changer les roues , ajouter des accessoires TT, de protection, de voyage, etc ... scratch

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Re: HONDA ....

Message  Tennophil le Mer 18 Mai 2016 - 22:23

Saxel a écrit:http://www.moto-station.com/article17448-essai-honda-cb500x-2016.html

S'il faut changer les roues , ajouter des accessoires TT, de protection, de voyage, etc ... scratch

La nouvelle ténéré risque de lui faire du mal

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Re: HONDA ....

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