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Chinoiseries...

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Chinoiseries...

Message  Saxel le Mer 2 Jan 2013 - 3:59

A savoir :
- La SIDAM importe sept marques chinoises en France :
Beyond, CF Moto/Moto Zeta, Jialing, Jinchen, Lifan, Regal Raptor, Zongshen
- 9 nouveautés seront présentées au Mondial du Deux Roues à Paris à partir du 1er octobre :
CF Moto Rallye 50, Jinchen Eupolo 125 (scooter), Jialing 600, Lifan LF 250 ST et LF 50 ST (quads), Regal Raptor Raxter 125 (custom), Zongshen CityRun 125 et ZS 50 (motos), CityZer 50 (scooter)
- garantie 2 ans
- nombreuses référence de pièces en stock, livraison en 24 h
- site Sidam France : www.sidam-sas.com




http://fr.jialingmotor.com/

Modèle: JH600
Description:
Type de moteur: simple-cylindre, 4-stroke, refroidi à l'eau
Déplacement: 589.9ml
Puissance maxi: 27kw
Couple maxi: 48n.m
Taux de compression: 9.7:1
Dimension: 2210*860*1330
Poids net: 195kg
Garde au sol: 200mm
Taille de pneu: 100/90-19 130/80-17
Consommation de carburant économique: ≤4 L/100km
Capacité du réservoir de carburant: 19L
Système de freinage Avant: disque Arrière: disque
Vitesse maxi 150km/h
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MASH

Message  Saxel le Ven 3 Avr 2015 - 2:07

Alors que le modèle Adventure pourrait arriver en France, j'ai cherché sur le Cambodge et la Thaïlande : RIEN !

Cette marque n'apparait nulle part... un autre nom... ??

Je suis assez étonné qu'au Cambodge ( abréviation = KH ) il n'y ait pas de trails récents hormis les monos 400 genre Raid, modèles anciens...et ceux que j'ai posté pour les loueurs. Trop cher je pense et la mode dans la capitale reste le 200 KTM et les supermotard 250 en XL comme les proprios de mon immeuble.

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Mash 400

Message  Saxel le Dim 2 Aoû 2015 - 11:19

http://www.leboncoin.fr/motos/819568808.htm?ca=20_s

LMD
Concession Royal Enfield, Mash, TGB, Hyosung et TNT
Spécialiste MZ et Vespa

28 Av. Colonel Colonna d'Ornano
chemin du Loretto
20 000 AJACCIO

trail, aventure, xt, super tenere,

- Monocylindre : 4T à carter sec, simple arbre à cames en tête, 4 soupapes
- Cylindrée : 397cc
- Injection : électronique Siemens
- Allumage : électronique
- Démarrage : électrique
- Refroidissement : air
- Puissance maxi : 29cv à 7000 tr/min (20,1 Kw)
- Couple : 3,05Mkg à 5500 tr/min
- Capacité du réservoir : 19L  Shocked  ça consomme ??

CHÂSSIS :

- Suspensions avant : fourche hydraulique 43 mm FAST ACE, réglable détente/compression
- Déb. fourche avant : 210 mm
- Amortisseurs arrière : FAST ACE réglable détente/compression et précharge
- Déb. amortisseurs arrière : 200 mm
- Frein avant : disque 280 mm
- Frein arrière : disque 220 mm
- Pneu avant : 90/90-21
- Pneu arrière : 130/80-18

DIMENSIONS :

- L x l x h : 2140 x 810 x 1230 mm
- Hauteur de selle : 880 mm
- Poids à sec : 151 kg
- Réservoir d'essence : 19 litres
- Dimensions valises : 43cm X 42cm X 22cm, 35L soit 70L au total.

ESSAI : http://moto.caradisiac.com/Essai-Mash-Adventure-400-unique-en-son-genre-329
Il n’aura pas fallu longtemps pour que je saute dans le premier chemin qui passe. Le verdict est sans appel : L’adventure est faite pour le Off-Road. On se met debout sur les cale-pieds et on se laisse bercer par le moteur. Le contact et les remontées d’informations sur chemins sont excellents. Elle fait preuve d’une maniabilité étonnante et pardonne très vite des excès de zèle. Les suspensions un peu brusques sur route deviennent vos meilleures amies et le dosage moteur/roue arrière mettra même des débutants en confiance. Sans parler bien évidement de partir à l’assaut de dénivelés de malade, l’Adventure peut devenir sans problème votre pote lors de vos promenades champêtres.

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Mash bien avant d'avaler

Message  Saxel le Lun 3 Aoû 2015 - 2:50

http://www.monsieurvintage.com/motors/2015/08/mash-annonce-un-scrambler-400-cm3-pour-septembre-2015-17933

Distribuée par la Sima, la marque Mash propose des motos françaises    Mad allant de 50 à 500 cm3 (en réalité un 400 cm3), pour des prix qui s’échelonnent de 1825 à 4430 euros, plus pour des modèles spécifiques comme la « Five Hundred Von Dutch » limitée à 200 exemplaires et vendue 6490 euros.

scratch   célèbre marque de motos françaises Mash vient d’annoncer l’arrivée en septembre d’un modèle Scrambler 400 cm3. Les prix restent serrés et la gamme s’élargit pour ce fabricant qui fait son chemin avec des modèles vintage et peu chers.

attends, attends... afro

http://www.moto-station.com/article17298-p2-mash-five-hundred-400-franco-chinoise-de-charme.html

En France, on n'a pas de pétrole, mais on a des idées : le célèbre slogan sied à merveille à la nouvelle Mash Five Hundred 400. Conçue - ou tout du moins réfléchie - en France par la SIMA, elle est assemblée en Chine pour conserver un prix compétitif. Nous avons essayé cette petite nouveauté pétillante au coeur de l'hiver normand.

La Mash 400 Five Hundred prend pour base technique la Shineray Chungking 400 B, dont le moteur à carter sec dérive lui-même de plans Honda, tombés dans le domaine public. Ce monocylindre de 397 cm3 à simple ACT et 4 soupapes possède un collecteur d'échappement dédoublé, ce qui laisse planer le doute sur son architecture malgré une sonorité typée mono.

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MASH, le trail adventure - 2016

Message  Saxel le Sam 6 Fév 2016 - 10:38

http://www.mash-motors.fr/moto-mash-adventure-400cc.html



Moteur :
- Monocylindre : 4T à carter sec, simple arbre à cames en tête, 4 soupapes
- Cylindrée : 397 cc
- Injection : électronique Synerject
- Allumage : électronique
- Démarrage : électrique
- Refroidissement : air
- Puissance maxi : 29cv à 7000 tr/mn (20,1 Kw)
- Couple : 3,05 Mkg à 5500 tr/mn
Châssis :
- Suspension avant : fourche hydraulique Ø 43 mm FAST ACE réglable détente
- Déb. fourche avant : 210 mm
- Amortisseurs arrière : FAST ACE réglable détente/compression et précharge
- Déb. amortisseurs arrière : 200 mm
- Frein avant : disque Ø 280 mm
- Frein arrière : disque Ø 220 mm
- Pneu avant : 90/90-21
- Pneu arrière : 130/80-18
Dimensions :
- L x l x h : 2140 x 810 x 1230 mm
- Hauteur de selle : 880 mm
- Dimensions valises : 43cm x 42cm x 22 cm, 35l par valises soit 70l au total
- Poids à sec : 151 kg Very Happy
- Réservoir d’essence : 19 litres
Garantie :
2 ans pièces et main d’œuvre, kilométrage illimité


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A peine 5000 euros

Message  Saxel le Dim 7 Fév 2016 - 7:29

http://www.leboncoin.fr/motos/815607986.htm?ca=20_s Wink

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Le client, il en dit quoi ?

Message  Saxel le Ven 12 Fév 2016 - 2:09

Sur un site de sidecaristes, à l'esprit large, on parle aussi de Mash...

je vais vous parler de ma nouvelle monture.
Après avoir revendue ma 1150 GS (trop lourde à manipulée et 85 000 km), j'ai acheté la Mash 400 Adventure, franco d'étude fabriquée en Asie, j'ai été séduit par son allure trail routier, son faible poids 150 kg, ses 400 CC bien suffisant de nos jours où les restrictions routières nous incitent plus à l'allure balade que sportive, sa conso plus que réduite 3,5/4,5 L au cent, un "gros" mono à injection électronique, 70 L de coffre alu de série.... bref une moyenne machine à se ré-apprivoiser.
Tout d'abord, moi qui roule GROS cube depuis longtemps..... réadaptation au mono style année 70 au pilotage.... et le son caractéristique.... ça c'est le maillon faible de l'Aventure (ressource limitée); Ses équipements châssis-fourche-amortisseurs sont irréprochables, le confort acceptable compte tenue de sa selle étroite.
Eclairage un peut juste de nuit sur les routes à risques (je vais monter des additionnels longue portée LED), stop et cligno à LED.
Freinage à disque non assisté est très suffisant et réactif, "doux" à l'avant et très réactif à l'arrière.
Coffre escamotables par la clé de fermeture (ça me change des Touratech où je devais faire du dévissage).
Aujourd'hui 2000 km, tout baigne, juste que pendant les 1000 premiers le moteur calait au feu voir en roulant, je suit même resté en panne à Air sur l'Adour pendant une heure..... impossible de redémarrer; Problème connu de calage, qui a été solutionné par l'échange sous garantie (de 2 ans) du module de gestion de l'injection (en générale je bricole, mais là... hors de question) depuis RAS, et le moteur a même une meilleur réaction.
Reste à rouler ... j'oubliais, la tenue de route est super, 18 à l'arrière et 21 à l'avant.

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Re: Chinoiseries...

Message  Saxel le Mar 12 Juil 2016 - 5:25

Combien de Mash vendues en 6 mois 2016 ?

.11 MASH QM125GY Seventy Five : 821 unités pas mal ...

source ; http://www.transalpage.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=27375 Laughing

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Re: Chinoiseries...

Message  Ostal le Mer 20 Juil 2016 - 17:27

Salut me revoilou j' avais plus d' accès mon code secret ne passait plus...

Je suis allé la voir la Mash Adventure à Coignières chez Dafy elle m' est apparue bien haute...
Soit je me tasse soit je me tasse  mrgreen
Ce doit être sa finesse par rapport à la T@ je n' ai même pas eu envie de monter dessus.
Il faut dire que personne du magasin ne m' a encouragé; je suis passé devant un mec à la caisse qui m' a dit "bonjour", c'est déjà ça...
J' ai regardé la bête puis suis sorti  "au revoir" sauf que je sortais pour regarder les autres Mash en 250 CC.
Je suis donc à nouveau rentré "Bonjour Monsieur" et suis resté environ 15 à 20 minutes à relooker la chose et prendre connaissance des prospectus publicitaires.
J' ai fini par ressortir sans demander le moindre renseignement.
ça tombe bien remarquez je n' avais pas envie de l' acheter leur moto  mrgreen  mrgreen
Mon opinion elle est sympa cette bécane, tu te demandes juste si c' est du solide car certaines pièces et finitions paraissent un peu bâclées.
Peut être que je vais finir par l' essayer.
A suivre AL  king
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Mash 18000km au guidon

Message  Saxel le Jeu 11 Aoû 2016 - 10:18

Mash entend asseoir la réputation de fiabilité de ses petites motos en communicant sur des voyages au long cours. Dernière déclinaison, un Pékin-Paris effectué par deux motards allemands au guidon de deux Two-Fifty.

http://www.motomag.com/18-000-km-au-guidon-d-une-Mash-Two-Fifty-pour-relier-Pekin-a-Paris.html#.V6w1ztSLRkg

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Mash , le side à 9000 euros

Message  Saxel le Jeu 16 Fév 2017 - 2:23

A 8990 euros, bien moins cher que l'Ural, mais chinois ... et surtout pour le goudron , le dimanche après midi ....

http://www.mash-motors.fr/252-side-car

Mash Five Hundred, motorisé par un monocylindre 400 cm3 de 27 chevaux, Shocked
Ce side-car, est homologué 3 places,

Caractéristiques techniques
Moteur
- Type : monocylindre refroidi par air, 4T, 1 ACT, 4 soupapes
- Cylindrée (al. x cse) : 397 cm3 (85 x 70 mm)
- Puissance maxi : 27 ch à 7 000 tr/min
- Couple maxi : 3 m.kg à 5 500 tr/min
- Alim./dépollution : injection/Euro 4
Châssis
- Suspension avant : fourche hydraulique Ø 41 mm
- Freinage : 3 disques hydrauliques
- Frein avant : disque Ø 280 mm
- Frein arrière : disque Ø 240 mm
- Panier : disque Ø 280 mm
- Pneu avant : 100/90-19
- Pneu arrière : 130/70-18
- Pneu side : 100/90-19
- Amortisseur de direction réglable Fast Ace
Dimensions
- L x l x h : 2 130 x 1 580 x 1 130 mm
- Moto L x l x h : 2 130 x 740 x 1 130 mm
- Panier L x l x h : 1 770 x 840 x 730 mm
- Hauteur de selle : 780 mm
- Poids à sec : 230 kg
- Réservoir d’essence : 13 litres
- Coffre étanche à clefs
Garantie
- 2 ans pièces et main d’œuvre, kilométrage illimité
- Homologation : 3 places


euh, t'es à fond là ... papy

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L'essai sur motomag.

Message  Saxel le Jeu 6 Avr 2017 - 3:09

Verdict
Si le champ d’utilisation de ce side peut paraître limité de par ses performances, il a le mérite d’inviter à découvrir une autre façon conduire nez au vent et d’instaurer un autre rapport avec l’environnement. Comme si tout d’un coup, à la place de prendre le TGV, vous et votre passager faisiez un trajet en train assis sur le marchepied, comme aux premiers temps de la vapeur. Son prix plancher peut aussi encourager à découvrir le 3-roues. Un vrai tremplin pour la catégorie.
Jean-Pierre Théodore - 05/04/2017

http://www.motomag.com/Mash-400-Family-Side-un-panier-pour-le-pique-nique.html#.WOWUe9KLTIU

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Re: Chinoiseries...

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